La doar 50 km/h, un câine neasigurat lovește cu forța unui elefant. Nu lăsa fizica să devină inamicul tău.
La un impact de 50 km/h, greutatea câinelui se multiplică de 40 de ori. Un Golden Retriever devine brusc un obiect de 1.200 kg care zboară prin habitaclu. Tu ești în calea lui.
Hamurile ieftine folosesc adesea catarame din plastic ABS. În momentul impactului, acestea nu se desfac, ci pur și simplu explodează sub presiune. Rezultatul? Câinele devine liber în mașină.
Siguranța reală înseamnă catarame din oțel forjat și cusături de tip 'box-stitch'. Dacă poți îndoi catarama cu mâna, aceasta nu va rezista niciodată forțelor de pe autostradă.
Nu e suficient ca hamul să nu se rupă. Dacă sistemul permite rotația violentă a corpului, coloana vertebrală a câinelui va suferi traumatisme interne devastatoare la impact.
Un ham sigur distribuie toată forța pe stern (piept), nu pe gât. Gândește-te la el ca la o zonă de deformare controlată a mașinii, care protejează organele vitale.
Centurile care se prind direct în mufa mașinii sunt riscante în România. Pot declanșa accidental mecanismul de eliberare sau se pot smulge din soclu la presiuni mari.
O cușcă certificată funcționează ca o celulă de siguranță. Atenție: cele din plastic subțire se transformă în așchii periculoase la impact. Alege metalul testat.
O cușcă nefixată este un pericol public. Folosește inelele de prindere ale mașinii și chingi cu clichet. Dacă se mișcă la mână, se va mișca și la impact.
Un ham prea larg permite acumularea vitezei înainte de impact, mărind forța de șoc. Trebuie să fie fix: dacă bagi mai mult de două degete sub el, e prea larg.
După orice frânare violentă, hamul trebuie înlocuit. Micro-fisurile din metal și întinderile nylonului nu se văd, dar fac sistemul inutil la următorul incident.
Siguranța auto nu ține de confortul câinelui, ci de legile fizicii. Când alegi echipamentul, nu întreba cât costă, ci la câți Newtoni a fost testat să reziste.
Vezi lista completă a sistemelor certificate și află cum să verifici singur rezistența hamului tău actual.