600 kg in Ihrem Nacken?

Ein ungesicherter Hund wird bei nur 50 km/h zum tödlichen Geschoss. Viele Marketing-Labels lügen – die Physik dagegen nie.

Kylosi
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Die Physik ist gnadenlos

Die Aufprallenergie wächst quadratisch zur Geschwindigkeit. Bei 50 km/h entwickelt Ihr 20-kg-Hund die Wucht eines ausgewachsenen Pferdes.

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Stoppen ist nicht gleich Stoppen

Ein minderwertiger Gurt stoppt abrupt – das zerquetscht Organe. Profi-Systeme dehnen sich kontrolliert, wie die Knautschzone Ihres Autos.

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Die tödliche Drehung

Bei einem seitlichen Aufprall wird ein einzelner Rücken-Anker zur Drehachse. Der Körper schleudert, während die Wirbelsäule fixiert bleibt.

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Plastik rettet keine Leben

Billige Klick-Verschlüsse werden bei Kälte spröde und platzen wie Glas. Vertrauen Sie nur geschmiedetem Stahl oder hochfestem Aluminium.

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Box oder Gurt?

Ab ca. 15 kg Körpergewicht gewinnt die Box. Sie verteilt die Last großflächig und schützt die Wirbelsäule besser als jedes Geschirr.

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Vorsicht vor Splittern

Dünne Kunststoffboxen zerspringen beim Unfall in messerscharfe Dolche. Hochwertiges Aluminium verformt sich nur – ohne zu brechen.

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Die Kopfstützen-Falle

Sichern Sie Ihren Hund niemals an der Kopfstütze. Die Stangen brechen bei Last sofort ab. Nutzen Sie ISOFIX oder das echte Gurtschloss.

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Die Zwei-Finger-Regel

Ein lockeres Geschirr erhöht den 'Freiflugweg' Ihres Hundes massiv. Zwischen Gurt und Körper dürfen maximal zwei Finger passen.

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'Crash-getestet' ist ein Mythos

Der Begriff ist rechtlich nicht geschützt. Suchen Sie nach echten ADAC-Prüfprotokollen oder DIN-Normen statt nach bunten Stickern.

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Der sicherste Platz im Auto

Die stabilste Zone ist direkt an der Rücksitzlehne im Kofferraum. Kleine Hunde sind im Fußraum hinter den Vordersitzen am sichersten.

Es ist keine Ladung. Es ist Familie.

Echte Sicherheit ist keine Frage des Marketings, sondern angewandter Physik. Ein geprüftes System ist die einzige Versicherung, die im Ernstfall zählt.

Sicher ans Ziel kommen

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